Sistem Rem Pada Mobil

Rem adalah salah satu fitur yang parling penting bagi keselamatan dan kendaraan Anda. Ketika rem tidak bekerja dengan maksimal, hal ini bisa menempatkan hidup Anda dalam bahaya dan kendaraan bisa menjadi bom waktu yang seketika akan meledak. Menurut US Department of Transportation Biro Statistik Transportasi, ada 6.159.000 kecelakaan mobil dilaporkan pada tahun 2005. Dari jumlah tersebut, 2,7 juta mengakibatkan cedera serius dan 43.443 korban jiwa. Kegagalan mekanik  adalah salah satu faktor penyebabnya. Menurut beberapa sumber yang tersedia, tercatat sekitar 12% sampai 13% dari total semua kecelakaan mobil yang di sebabkan kegagalan mekanik. Banyak dari mereka adalah karena buruknya kondisi rem, hal ini dikarenakan kurangnya perawatan yang tepat serta kurangnya pencegahan kerusakan dini terhadap Sistem Rem Pada Mobil.

Fungsi rem adalah menghentikan laju dari kendaraan saat dalam kecepatan tinggi dan kondisi yang tak terkendali. Ketika Anda melangkah di atas pedal rem, mobil Anda akan mentransmisikan cairan minyak rem yang tepat dari kekuatan tekanan kaki Anda. Namun tentu saja hal ini tidak hanya mengandalkan kekuatan kaki Anda saja, akan tetapi hal ini juga memerlukan kelayakan sistem kinerja pada rem itu sendiri. Dan hal ini juga dikenal sebagai leverage, dan kekuatan perkalian hidrolik. Di mana saat rem bekerja untuk mengirimkan pasukan kekuatannya ke ban mobil Anda melalui proses gesekan. Begitupun dengan ban, ban juga akan menggunakan gesekan pada permukaan jalan setelah menerima kekuatan yang di transfer dari sistem pengereman. Ada sedikit yang lebih dari ini, tetapi  dapat menjadi rumit bagi pengendara rata-rata. Kebanyakan mobil benar-benar memanfaatkan dua atau tiga sistem pengereman. Pada hal ini Anda dapat melihat disk logam yang mengkilap saat Anda melihat melalui dop ban depan mobil Anda. Itu adalah apa yang dikenal sebagai disc brake. Ketika Anda menginjak pedal rem, pada benda keras yang di sebut juga dengan kanvas rem ke disc brake dan menjepit disc break sehingga dapat memperlambat putaran roda kendaraan Anda.

Pada kendaraan lain ada juga yang memiliki sistem rem tromol pada roda bagian belakang yang bekerja dengan cara mendorong kanvas rem dari bagian dalam lingkaran mangko-an tromol dan melakukan gesekan kemudian memperlambat laju roda kendaraan Anda. Tidak peduli apa jenis rem yang Anda miliki di kendaraan Anda, setelah Anda mulai mempercepat dan mencapai kecepatan yang layak, mobil Anda memiliki banyak energi untuk itu. Ketika Anda mulai berhenti, bahwa energi sangat diubah menjadi panas dalam bantalan rem Anda. Rem benar-benar dapat panas hingga suhu 950 derajat celcius atau lebih. Ini mengatakan, rem harus terdiri dari bahan yang tidak akan meleleh pada suhu seperti ini layaknya paduan keramik atau komposit.

Tanpa perawatan dan perbaikan yang tepat, banyak orang tidak menyadari bahwa mereka sedang berada dalam masalah besar saat mengemudi. Banyak orang hanya belajar setelah terlambat dan sesuatu telah terjadi dengan cara tiba-tiba. Untuk itu jika Anda mendapatkan tanda-tanda masalah pada rem kendaraan Anda, dianjurkan agar segera ke bengkel terpercaya. Dengan mengetahui adanya tanda-tanda dan gejala masalah pada rem kendaraan Anda, hal ini akan membuat Anda lebih bertanggung jawab sebagai seorang pengendara. Adapun tanda-tanda terjadinya masalah pada rem kendaraan Anda, seperti menimbilkan suara gesekan pada bagian roda, suhu velg panas berlebihan, laju kendaraan bergetar dan tak stabil, daya respon kurang, pedal rem terasa keras atau sebaliknya, serta lampu rem menyala pada dashboard mobil Anda

Jika Anda merasa ada sesuatu yang ganjil, Anda harus memeriksa Sistem Rem Pada Mobil Anda dengan melihat kanvas rem Anda melalui ruang antara jari-jari velg. Pada sisi luar pad akan menempel rotor logam. Ukuran ini harus memiliki ukuran setidaknya 1/4 inci dari pad setiap saat. Bila kurang dari 1/4 inci dari pad, Anda harus mengganti kanvas rem tersebut dengan yang baru. Atau sebuah sistem hidrolik yang diisi dengan minyak rem memicu satu set karet yang empuk dikenal sebagai kaliper, untuk menekan bersama-sama pada disc dikenal sebagai rotor. Gesekan yang terjadi antara bantalan dan rotor akhirnya menghentikan mobil.

Jadi pada intinya rem adalah komponen yang sangat menentukan kelayakan laju kendaraan itu sendiri. Karena sebaik apapun tenaga kendaraan jika tidak di lengkapi dengan komponen rem yang baik, hal ini pasti akan menjadi tidak berarti.

Tweet